Bạn đã bao giờ trải nghiệm việc đi xe đạp trên một tuyến đường sắt cũ đã hết hoạt động đến các điểm tham quan Miêu Lật chưa? “Xe đạp đường sắt tuyến Cựu Sơn” nằm ở Tam Á, Miêu Lật không chỉ có cảnh đẹp dọc đường đi mà còn cho phép bạn đi xe đạp đặc biệt chạy trên đường ray để trải nghiệm hành trình đường sắt chưa từng có ở Đài Loan.
Nếu bạn chưa đi xe đạp trên tuyến đường sắt Cựu Sơn, hãy nhân cơ hội này theo dõi bài viết này để hiểu đường sắt này đẹp như thế nào nhé!
Các điểm tham quan Miêu Lật | Xe đạp đường sắt tuyến Cựu Sơn ｜ Di sản Thế giới tiềm năng
Việc xây dựng tuyến đường sắt Cựu Sơn được hoàn thành vào năm 1908 và dừng lại vào năm 1998. Sau khi đình chỉ, mọi người từ các tầng lớp xã hội mong đợi hoạt động trở lại của tuyến đường sắt này, nhưng do các yếu tố như chi phí và mua phương tiện, ý định này vẫn còn đang bỏ dở.
Tuyến đường sắt Cựu Sơn có nhiều cảnh quan và văn hóa phong phú, có 3 cây cầu sắt, 4 nhà ga và 8 đường hầm dọc tuyến, có thể gọi là “nét thẩm mỹ tuyệt vời của nghề thủ công đường sắt hiện đại”, nơi đây được Bộ Văn hóa công nhận như một di sản thế giới tiềm năng. Để hồi sinh việc tái sử dụng các tuyến đường sắt cũ, Quận Miêu Lật, tham khảo các mô hình của Đức và Hàn Quốc, cuối cùng đã tái ngộ với các bạn vào năm 2018 với hình thức “Xe đạp đường sắt Cựu Sơn”.
Mặc dù diện mạo mới của tuyến đường sắt miền núi cũ được tái hiện dưới dạng “xe đạp” nhưng thùng xe đặc biệt được trang bị chế độ chạy điện, có thể dễ dàng đi lại tuyến đường núi cũ dài 12 km mà không tốn sức. Có 4 điểm dừng dọc toàn tuyến.
Kỳ quan của bốn đường hầm kết nối các đập sau ao của Hồ chứa Lý Ngư Đàm và các điểm tham quan độc đáo khác. Phong cảnh và điểm cao nhất là của Đường sắt Đài Loan “Ga Hưng Thắng”.
Các điểm tham quan Miêu Lật | Xe đạp đường sắt tuyến Cựu Sơn| Tuyến cổ điển A
Toàn bộ tuyến đường sắt Cựu Sơn được lên kế hoạch chia thành ba tuyến: A, B và C. Đầu tiên, điểm bắt đầu của tuyến A là ga Hưng Thắng, điểm quay đầu là đoạn phía nam của cầu gãy , cuối cùng quay lại ga Hưng Thắng và đi xuống.
Sau khi bắt đầu từ Ga Hưng Thắng dọc theo đường đi, hãy vào đường hầm số 2 nơi đèn chiếu sáng, sau đó đi qua phần phía bắc của Cầu gãy Long Đằng mà không xuống xe, băng tiếp qua Cầu sắt Ngư Đằng Bình cổ điển và nhìn ra Cầu gãy Long Đằng bị hỏng, và cuối cùng xuống ở phần phía nam của Cầu gãy Long Đằng.
Và sau khi xuống ga Long Đằng Cầu gãy Long Đằng, sẽ có hướng dẫn viên chuyên nghiệp và thuyết minh, đưa chúng ta tìm hiểu lịch sử của Cầu gãy Long Đằng xung quanh. Toàn bộ hành trình mất khoảng 80 phút.
| Tuyến đường cổ điển A | ||
| Điểm đón | Trạm Hưng Thắng (Phòng thu vé) | |
| Điểm đến | Phía nam của Cầu bị “hỏng” Long Đằng | |
| Các điểm tham quan trên đường đi | Trạm Hưng Thắng, Đường hầm chiếu sáng số 2, Đoạn Bắc của Cầu bị hỏng Long Đằng, Cầu sắt Ngư Đằng Bình, và trạm cuối cùng là Cầu bị hỏng Long Đằng. | |
| Thời gian hành trình | Khoảng từ 70 – 80 phút | |
| Giá vé | Vé phổ thông 275 Đài tệ / người, giá đặc biệt 250 Đài tệ / người | |
| Thời gian biểu | Bắt đầu | Kết thúc |
| A1 : 09h20A2 : 11h20A3 : 13h50 A4 : 15h50A5: 17h30 (chỉ thứ sáu, thứ bảy và chủ nhật) | A1 : 10h30A2 : 12h30A3 : 15h00 A4 : 17h00A5: 18h40 (chỉ thứ sáu, thứ bảy và chủ nhật) |
Các điểm tham quan Miêu Lật | Xe đạp đường sắt tuyến Cựu Sơn| Trải nghiệm tuyến B
Điểm bắt đầu của tuyến đường B là đoạn phía bắc của Cầu gãy Long Đằng và điểm quay đầu là Ga Hưng Thắng. Các điểm tham quan có thể đến bao gồm đầu phía bắc của Cầu gãy Long Đằng tại nhà ga, sau đó đi qua đường hầm chiếu ánh sáng số 2, cuối cùng đến ga Hưng Thắng và ở đây khoảng 50 phút.
Bạn có thể sử dụng thời gian dạo quanh Phố Cổ Hưng Thắng. Hành trình sẽ bao gồm chuyến tham quan Chuyên nghiệp. Cần lưu ý rằng hành trình B sẽ không đi qua cầu sắt Ngư Đằng Bình, đây là tuyến trải nghiệm đơn giản, giá vé cũng rẻ hơn các tuyến A và C từ khoảng 50 ~ 55 tệ, cả hành trình chỉ mất khoảng 80 phút.
| Tuyến đường cổ điển B | ||
| Điểm đón | Ga Long Đằng(Phòng thu vé) | |
| Điểm đến | Trạm Hưng Thắng | |
| Các điểm tham quan trên đường đi | Đoạn Bắc của Cầu gãy Long Đằng, Đường hầm chiếu sáng số 2, Trạm Hưng Thắng | |
| Thời gian hành trình | Khoảng 70 đến 80 phút | |
| Giá vé | Vé thông thường 220 Đài tệ / người, giá đặc biệt 200 Đài tệ / người | |
| Thời gian biểu | Bắt đầu | Kết thúc |
| B1 : 09h30B2 : 11h30B3 : 14h00 B4 : 16h00B5: 17h45 (chỉ thứ 6, thứ 7 và chủ nhật) | B1: 10h45B2: 12h45B3: 15h15B4: 17h15B5: 19h00 (chỉ thứ 6, thứ 7 và chủ nhật) |
Các điểm tham quan Miêu Lật | Xe đạp tuyến đường sắt Cựu Sơn | Tuyến đường bí mật C
Điểm đầu giống như đoạn phía bắc của Cầu gãy Long Đằng(ga Long Đằng), và điểm quay đầu là Hầm số 6. Trên đường đi, trước tiên bạn sẽ bắt đầu từ Ga Long Đằng, sau đó lái xe trên Cầu sắt Ngư Đằng Bình cổ điển. Bạn có thể nhìn thấy toàn bộ Cầu gãy Long Đằng.
Bạn không thể xuống xe sau khi đi qua đoạn phía nam của Cầu gãy Long Đằng. Sau đó, bạn có thể nhìn thấy cảnh của bí ẩn mà bạn chỉ có thể nhìn thấy trên hành trình C. Có bốn nhóm đường hầm liên tiếp (Đường hầm 3 đến 6), và cuối cùng xuống ở Đường hầm 6. Bạn có thể nhìn thấy Hồ chứa Lí Ngư Đàm và Sắt Nội Xã Xuyên từ xa, có người hướng dẫn và thuyết minh, cuối cùng trở về điểm xuất phát, thời gian đi hết khoảng 80 phút.
| Tuyến đường cổ điển C | ||
| Điểm đón | Ga Long Đằng (Phòng thu vé) | |
| Điểm đến | Đường hầm 6 | |
| Các điểm tham quan trên đường đi | Đoạn Bắc của Cầu gãy Long Đằng, Cầu sắt Ngư Đằng Bình, Đoạn Bắc của Cầu gãy Long Đằng, Đường hầm số 3 ~ 6, Hồ bơi phía sau đập của Hồ chứa Lý Ngư Đàm, Cầu sắt Nội Xã Xuyên. | |
| Thời gian hành trình | Khoảng 70 đến 80 phút | |
| Giá vé | Vé phổ thông 275 Đài tệ / người, giá đặc biệt 250 Đài tệ / người | |
| Thời gian biểu | Bắt đầu | Kết thúc |
| C1: 09h10C2: 11h10C3: 13h40C4: 15h40C5: 17h30 (chỉ thứ sáu, thứ bảy và chủ nhật) | C1: 10h30 C2: 12h30 C3: 15h00 C4: 17h00 C5: 18h50 (chỉ thứ sáu, thứ bảy và chủ nhật) |
Các điểm tham quan Miêu Lật | Xe đạp Đường sắt Cựu Sơn | Phương thức mua vé
Xe đạp tuyến đường sắt Cựu Sơn hiện không mở cửa để mua vé tại chỗ. Bạn phải đặt trước hành trình theo yêu cầu thông qua trang web chính thức. Mặc dù có cơ hội xếp hàng chờ tại chỗ nhưng chỉ có 6 ca mỗi ngày cho mỗi chuyến. Bạn nên chắc chắn rằng bạn có một vé trước khi đến các điểm tham quan!
Lời kết
Ngay cả khi bạn đã trải nghiệm xe đạp tuyến đường sắt miền núi cũ, bạn có thấy rằng mỗi tuyến đường có những đặc điểm khác nhau? Đặc biệt là đường hầm 3 ~ 6 của tuyến C có cảnh sắt vô cùng tuyệt đẹp, và độ chiếu sáng của tuyến A không thua gì hầm 2. Đọc xong chắc hẳn bạn rất muốn khởi hành tiếp!
Lần sau nếu có cơ hội, bạn phải đi hết các tuyến đường và mua chúng cùng với các gói giảm giá có thời hạn để đỡ rắc rối về tiền bạc nhé! Chúc các bạn có những trải nghiệm thú vị nhất ở đây.
